ГЛОНАСС для защиты бензовозов от слива топлива

Защита бензовоза от несанкционированного слива включает комплекс механических, электронных и визуальных методов контроля, так как в автоцистерне перевозится огромный объем дорогостоящего груза.

Основные компоненты для защиты от слива топлива

Чтобы организовать мониторинг над горючим, стандартного навигатора недостаточно. Система ГЛОНАСС для защиты бензовозов от слива топлива строится на сочетании спутниковых технологий и точных датчиков. В комплекс входят:

• Датчики уровня топлива (ДУТ). В отличие от стандартных поплавков, цифровые емкостные ДУТ устанавливаются внутрь секций цистерны. Они фиксируют изменение объема с точностью до 1 литра, отсекая вибрационные помехи во время движения;
• Терминал для мониторинга. «Мозг» системы, который считывает данные с ГЛОНАСС/GPS и ДУТ в реальном времени. При попытке отключения питания или демонтажа датчика, контроллер отправляет сигнал тревоги;
• Датчики подогрева (для зимних условий). Для северных регионов в систему добавляют контроль работы подогрева, чтобы отличить штатное расширение жидкости от слива.

Особенности защиты от слива топлива на бензовозах

Ключевым элементом является использование многоуровневой системы пломбирования: на сливные наконечники, крышки горловин и люки устанавливаются электронные или механические пломбы с индивидуальными номерами, исключающие вскрытие. 

Дополнительно применяются датчики уровня топлива для мониторинга, интегрированные с GPS/ГЛОНАСС-трекерами, которые фиксируют любые изменения объёма горючего. Для защиты от «наливов» через штатные клапаны используются обратные клапаны с гидравлическими замками и магнитные заглушки, а также тепловизоры и видеокамеры, контролирующие зону сливных устройств. Эффективность системы повышают периодические проверки рейсов с анализом данных бортовых контроллеров, что позволяет оперативно выявлять попытки хищения.

Преимущества внедрения

Система позволяет контролировать:

• Скоростной режим (включая превышения, ускорения и замедления);
• Время работы мотора (в моточасах);
• Температурные данные;
• Геопозицию и курс перемещения в реальном времени;
• Режим труда/отдыха водителя;
• Расход и дозаправку горючего;
• Маршрутные отклонения.

Заключение

Система позволяет полностью исключить человеческий фактор при учете ГСМ, так как все данные поступают автоматически. Это помогает не потерять ни одного литра топлива.

Все публикации

Комментарии (0)

Добавить комментарии

Скрыть форму